ハクライスタッフの感じた事、日々の出来事や、はくらいの汗・地道な努力、カスタムの工程などを日記スタイルで紹介するページです
毎年毎年応援はしてるんです。
5月くらいまで。
5月下旬あたりから毎年いつもの定位置に鎮座するカープ。
選手個人個人の成績はそんなに悪くないのに・・・。
が、昨晩久しぶりの単独2位に浮上。
まさかの5連勝で。
広瀬が怪我からもどり栗原が調子を戻し、新外国人のバートンの加入。この勢いはまだまだ続く、かも。
しかし残念なのは三次市出身の梵選手と永川選手が1軍にいないことです。ペナントレースも終盤になればこちらの2選手の力が必ず必要になってきます。日替わりのメンバーも今のところどうにかつないでいますがやっぱり1番2番は東出と梵でなきゃ。守護神サファテも最高ですが豪快で魂の入った投球をみせる永川で9回を3奪三振でしめるとビールの味も違ってくるんです。
8月以降の2位は15年ぶりだそうですが、つい最近まで常勝チームだったと思ってる私はいつのまにか歳をとったんだと・・・。
せめてクライマックスシリーズまでお願いしますよ、野村監督。
昔から私をご存知の皆様。
懐かしくありませんか?
当時25歳、某外車専門店に勤めていた頃に初めて外車を購入しました。あこがれのメルセデス。
当時から車に関してかなりマニアな(余計な)知識を武器に営業職をしていました。
そんな中一台の下取車で入庫してきたのが91年式の300TE 24V。
すぐにクレジット会社さんにご相談。
で、すぐに購入。
1985年にデビューしたW124といわれるベンツのEクラス。僕達の業界では最後のベンツといわれています。ご存知の方も少ないと思いますが当時のレクサスLS400とアメリカで販売競争があった車です。車格はベンツのほうが一回り小さいのですが安全性や操作性、快適性などに優れ小さいながら大きな高級車のライバルになった名車です。
たとえば大きなヘッドライト。実はこの大きさは意味があるんです。バンパーで吸収しきれない衝撃をヘッドライトも助けるって。また、テールランプは凸凹していますが、砂埃等でホコリを被っても点灯状況がわかるようになっていたり。
また当時から対衝突物にたいしてバンパーがやわらかくなっています。アコーディオンのように。
今度バンパーを押してみてください。
今回購入したのは94年E280ワゴン。
E280は104系エンジン(E320と同じ)でツインカムエンジン。200PS出ちゃいます。オートマは320と違い1速発進。だから日本の道路事情にもバッチリ。いつも僕が買ってくるベンツは右ハンドルばかりですが今回も右です。なぜかって?
良質なディーラー車を選んでいるとたまたま右が多いから。(当時はまだまだ並行輸入車が多かったので)
こちらのワゴンは7人乗りですが二人は後ろ向きに座るので車酔いに注意が必要ですね。
104系のエンジンはDOHCですがシンプルな構造で整備性もよく、とっても頑丈に造られています。一定の距離と年数が過ぎますとバルブシールが硬化してしまいマフラーからオイルがピュピュッと。
こちらの症状には泣かされます。ヘッドをはぐりシールを交換します。DOHCなのでSOHCの2倍バルブシールがありますがシール自体は安価なものですけど。
ヤバイ。
話しが止まらん。
この頃のベンツ。足回りはブッシュとアブソーバーを交換したら新車の乗り心地が蘇るといわれています。当たり前って思われますがクッション性やステアリング安定性・操縦性はブッシュやアブソーバー・スプリングだけではなく、当然スタビライザーや各アーム、ロッドが関係しますが、金属で出来ている他の部品の経年劣化が少ないという事だと思います。
ボディーはもともと強靭に出来ており屋根部分を支えるピラー自体がヘルメット構造のようになっており万が一のアクシデントに搭乗者を守ってくれます。
突然ですがそろそろ夕食にしたいと思います。
是非ショールームでこの続きを聞いてくださる方。僕の気が晴れるまで聞いてください。
冷たいお飲み物をお出しいたしますのでどうぞ最後まで聞いてください。3時間はかかりません。
只今、帰ってきました。
実は群馬県までダッジラムの登録納車に行っておりました。火曜日の夜7時に三次を出発して朝10時には群馬県前橋市にある陸運局へ到着。
こう書くとたいした事ではなさそうですが・・・。
まず出発しておよそ5時間後、滋賀県の多賀SAで休憩。仕事が終わったあとの5時間の連続運転はさすがにダッジでも少々疲れました。
予想はしていたので行く前に下調べ。
多賀SAにはお風呂がある!
群馬県までには唯一のお風呂。
到着するなりすぐに着替えとタオルをもってお風呂へ。長距離トラックの運転手さん達で大繁盛でした。スーパー銭湯ではまずお目にかかれない綺麗なTATOOの人ばかり。私一人サウナでピンクな肌をしていました。
お風呂のあとは遅い晩御飯。
こちらのSAには餃子の王将があったので迷わず入店。野菜ラーメンと天津飯のセットを注文。
さらに餃子。
当然、風呂上り、お腹いっぱい、疲労で眠気がMAX。
しかしダッジラムのトラックの欠点。
トラックなのでシートがリクライニングしない。
目は閉じたものの寝付けず出発。
朝4時には外が明るくなり始め8時くらいにはすでに日が当たってる腕が暑くて・・・。
で、到着。
登録も順調に進み、ナンバーを取り付けていたら「ハクライさん?」と。
わざわざお客様が陸運局まできてくださいました。本当に助かりました。
下取りで頂くお車と交換していざ広島へ!
すると陸運局を出るときに『ゴリゴリ』と・・・。
まっすぐ走るとその音は止まり、右にハンドルをきると『ゴリゴリゴー』と。
間違いなくハブベアリングが磨耗もしくは損傷してる。ハブベアリングとはタイヤがボディと接合している部分でスムーズな回転運動を助ける部品です。こちらが機能しなくなるとグリスが飛んで高温となり破損、煙が立ち上り、最悪タイヤが外れる。
三次まで850km。
少しパニックで放心状態でしたがお昼前だったので最寄の車屋さんで修理してもらって帰ろうと。
結構車屋さん多くて安心。
とりあえず飛び込み。
ところが「修理はできますが明日になります」
「部品が入るのが明日になります」
「そこの部分は外注になります」
撃沈しました。
次の手段。
運送会社さんに陸送の依頼。
近くに全国区な運送屋さん無し。
撃沈しました。
最後の手段。
勇気をだして乗って帰る。
左前のタイヤにストレスを極限までなくして走る。つまり右コーナーでは超減速。ストレートではホイルバランスが崩れる手前の90km/h前後で。音とハンドルに伝わってくる振動で調子をはかりながらの高速道。しかも来る時13時間かかってたので気分はもうどん底。
CDなんか聞いてる状態ではなく耳は常に左前に集中。
先ほど無事到着しました。
遠方のお客様の下取り車。
お車の状態は電話にて判断するしか方法はありません。基本、お客様は整備に関しては素人さんですので異音がしてても通常の走行で走れたら気付いてらっしゃらない事もあります。
お客様に問題があったのではなく、『車検を受けたばかり、トヨタの車』で安心していた私自身の確認ミス。またまた勉強になりました。
因みに群馬のお客様。
俳優さんのようなめちゃくちゃカッコぇぇ!
しかもダッジラムトラックを仕事で使うとの事。
瓦職人さんで瓦や資材を積まれるらしい。
使いかたもカッコぇぇ
大事に使ってくれそうな片で安心しました。
実は最近毎朝、とある運転免許取得の為自動車学校に行っておりました。
三次インターチェンジ近くの『三次インター自動車学校』です。
正直この歳で自動車学校へ行くことになかなか踏ん切りがつかず、今回重い腰を上げたわけでございます。
僕の自動車学校のイメージは『教官が恐い』『刑務所みたい』とか良いイメージがありませんでした。
ですが今回通った学校は電話で問い合わせした時点から非常に丁寧にご説明頂き、入校を即答しました。技能講習に入ってからも僕の不得意とする項目を適確にアドバイス頂きまたわかりやすくこんな僕でも出来なかったことが出来るようになりました。
こんな自動車学校があるんだったら早く免許取っとけばよかった。
若い人たちともフレンドリーに話しが出来たのも学校の雰囲気が良いから。
そんな事で、見事、本日卒業させていただきました。学校に行けなくなるのが少し寂しいけど・・・。
まぁいろんな運転免許があるからまた何か取りに行こっと。
みなさんにもおススメしますよ。
運転免許取得後はハクライへ。
久々のアップで失礼しました。
今回は当社営業スタッフの緊急募集のお知らせです。
当社のお客様数が500名を超え来る今年の11月に迎える5周年に合わせ当社のサービスの充実を図るため頼もしいスタッフを募集致します。
年齢・性別は問いません。
条件としましては、一生懸命仕事ができる人。
詳細につきましては担当 シノハラまでご連絡ください。
お待ちしております。
(三次市 求人 正社員)
この度は遠方よりご来店いただきましたお客様からご成約いただきました。
各イベントで当社のデモカーとして出品しておりましたTYPE1.
若干の手直しをして福岡県までお届けにあがります。
I様
今しばらくお待ちください。